天氣漸漸變冷，北方有(yǒu)些地方也下起了大雪(xuě)，但挖掘機司機依然奮鬥在施工(gōng)前線(xiàn)。冬天施工(gōng)對挖掘機必然有(yǒu)一些影響，搞不好，挖掘機就會“冬眠”而罷工(gōng)，有(yǒu)經驗的老司機給大夥支支招，提前做好冬季施工(gōng)的準備工(gōng)作(zuò)。

一、做好準備工(gōng)作(zuò)

1．對于駕駛員來說，穿得暖和是個前提，衣服可(kě)以選擇抗風的沖鋒衣或是羽絨服，鞋子則可(kě)以選擇帶絨的雨靴。如果還需要騎摩托車(chē)，那麽頭盔、雨衣一個都不能(néng)少，最重要的是要打起精(jīng)神時刻注意安(ān)全。

2．冬季施工(gōng)挖掘機上應該帶上一瓶啓動液，以防備用(yòng)。

3．燃油提前根據氣溫更換相應的型号燃油，越靠北的地方就要加-号多(duō)的燃油，也要更換燃油濾清器。燃油要根據氣溫選擇，劃分(fēn)柴油标号的依據是柴油的凝固點，目前國(guó)内應用(yòng)的輕柴油按凝固點分(fēn)為(wèi)7個标号：

  10#柴油：适用(yòng)于有(yǒu)越熱設備的高速柴油機使用(yòng)；

  5#柴油：适用(yòng)于氣溫再8℃以上時使用(yòng)；

  0#柴油：适用(yòng)于氣溫在8℃至4℃時使用(yòng)；

  -10#柴油：适用(yòng)于氣溫在4℃至-5℃時使用(yòng)；

  -20#柴油：适用(yòng)于氣溫在-5℃至-14℃時使用(yòng)；

  -35#柴油：适用(yòng)于氣溫在-14℃至-29℃時使用(yòng)；

  -50#柴油：适用(yòng)于氣溫在-29℃至-44℃或者低于該溫度時使用(yòng)，新(xīn)疆、西藏、黑龍江等地區(qū)使用(yòng)。

4．更換稠化機油和機油濾清器，機油需要根據不同的溫度選擇相應的标号：

10w耐外部低溫-25℃；

15w耐外部低溫-20℃；

20w耐外部低溫-15℃。

5．更換防凍液

1）根據環境溫度條件選用(yòng)防凍液的冰點，一般情況下，防凍液應選比當地環境低10-15℃，如當地環境溫度-20℃，則防凍液的冰點應選擇-30℃以下。

2）不同品牌或牌号的防凍液不能(néng)混用(yòng)，以免起化學(xué)反應，破壞各自的綜合防腐能(néng)力，盡量不要圖方便，一定要一次性徹底更換。

3）選用(yòng)四季通用(yòng)型防凍液，此型防凍液長(cháng)期使用(yòng)穩定性好，不但冬季适宜，而且在夏季能(néng)起到冷卻液作(zuò)用(yòng)。雖然價格略高于一般防凍液，但有(yǒu)利于冷卻系統的維護，無須頻繁更換。

4）經常檢查發動機冷卻系統有(yǒu)無滲漏現象。

二、挖掘機啓動不了怎麽辦(bàn)？

冬天挖掘機啓動不了有(yǒu)很(hěn)多(duō)原因，排除機器故障原因來說，有(yǒu)以下幾個常見的問題。

1．蓄電(diàn)池虧電(diàn)

冬天溫度低，硫酸離子和水分(fēn)子的間隙大，移動速度也變得緩慢，表現出來的就是蓄電(diàn)池電(diàn)量不足。那麽冬天對于蓄電(diàn)池的保養也極為(wèi)重要，有(yǒu)時能(néng)發現，就算是下班前将總電(diàn)源開關關掉，第二天蓄電(diàn)池電(diàn)量還是不足，最保險的方法則是下班後将蓄電(diàn)池拆下，存放在陰涼、幹燥的地方，但也要根據天氣情況，特别冷且下大雪(xuě)的時候采用(yòng)該辦(bàn)法。

2．未充分(fēn)預熱

通常預熱分(fēn)為(wèi)空氣預熱和燃燒室電(diàn)熱塞加熱預熱兩種方法，普通的發動機都是空氣預熱，我們能(néng)發現以前老款的挖掘機都沒有(yǒu)預熱功能(néng)，經常需要噴射啓動液來幫助預熱，但是現在很(hěn)多(duō)新(xīn)機都有(yǒu)這個功能(néng)，一般是在駕駛室啓動開關處，當挖掘機啓動前，一般預熱5-10分(fēn)鍾，再啓動挖掘機。

3．柴油箱底部冰凍，造成油路不通

通常在被凍住之前将水排出則能(néng)避免這個問題，在冬天我們都習慣給挖掘機加防凍液，但是要注意的是千萬不要和水混着加，否則效果會大打則扣。在南方有(yǒu)些地方溫度并不低，雨雪(xuě)天也就那麽幾天，那麽在雨雪(xuě)來臨之前，也隻需要将冷卻水排出，但是要注意的是，熄火前以怠速運轉，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水，用(yòng)一個桶将排出的水裝(zhuāng)好放在駕駛室，第二天再加上也是可(kě)以的。當然在有(yǒu)條件的情況下，加注适當熱開水也是一個辦(bàn)法，但是不要用(yòng)熱水倒在其他(tā)部位。

4．機油粘度過高

機油黏度過高會造成：
1）發動機低溫起動困難，在發動機低溫起動時，機油流動阻力過大，上油慢，盡管油壓顯示已經足夠高了，但因為(wèi)機油的泵送性差，使得從發動機起動到機油進入摩擦面的時間過長(cháng)，磨損量嚴重增大。
2）因機油黏度過大，發動機在起動時，曲軸轉動所需的轉矩偏大，轉速低，直接造成了點火困難。
3）功率損失大，機油黏度大，造成零部件之間的摩擦阻力增大，摩擦損失功率增加；同時曲軸攪動機油的阻力也會增大，這些都降低了發動機的效率。

如果出現機油粘度過高導緻無法啓動了，及時聯系更換相應的機油。

三、錯誤方法

告訴我們有(yǒu)些事是不能(néng)做的。

1.用(yòng)明火助燃起動

有(yǒu)些人把空氣濾清器取下，用(yòng)棉紗蘸上柴油點燃後做成引火物(wù)置于進氣管内實行助燃啓動，甚至用(yòng)“火烤油箱”、“煙熏發動機”等方法，這樣看起來可(kě)能(néng)，但實際上輕則損傷發動機，重則燒毀機器。

2.放水過早或不放冷卻水

此時如果處理(lǐ)不當，則可(kě)能(néng)出現發動機機體(tǐ)脹裂或驟縮出現裂紋的現象。

3.随便選用(yòng)燃油

冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，因此要按照低于本地當前季節最低氣溫7-10℃來選擇柴油的型号。

當挖掘機停工(gōng)後，更需要将挖掘機存放好，掌握這些冬天挖掘機的常見保養方法，就可(kě)以放心的準備冬季施工(gōng)了，同時最重要的是要多(duō)關注天氣預報，時刻注意施工(gōng)安(ān)全。